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原標題:福州港口管理局助力“海上福州”建設

海峽網6月10日訊(福州日報記者 朱榕)在近日召開的全市產業發展促進大會上,福州市提出以“數字福州”“海上福州”“平臺福州”為主攻方向,推動高質量發展實現趕超。記者從福州港口管理局了解到,為了推動“海上福州”建設,福州港正全力優化營商環境,降費增效,優化服務,進一步打造“智慧港口”,主動融入“一帶一路”建設。

今年以來,福州港通過全力落實一系列降費政策,進一步優化營商環境。“福州已出臺獎勵政策,鼓勵進口貨物提前報關,進一步優化口岸整體通關時間。”福州港口管理局相關負責人介紹,福州市行政區范圍內所有進出口口岸,采取“提前申報”(到港前向海關申報)的,每票報關單獎勵60元;采取“到港即報”(到港后4小時內向海關申報)的,每票報關單獎勵30元。實行新的港口收費計費辦法,貨物港務費、港口設施保安費、引航(移泊)費、航行國內航線船舶拖輪費的收費標準分別降低15%、20%、10%和5%。江陰港區國際航線集裝箱引航費繼續按照原基本港收費標準優惠收取,讓利船公司。

福州港還加大基礎設施建設力度,提升港口作業能力。今年江陰港區計劃新增1臺岸橋、1臺堆高機、4臺軌道吊、18.48萬平方米堆場,加快6#、7#泊位建設,船舶平均待泊時間有望減少2小時。

5月5日起,福州港青洲港口全面實現閘口設備交接單無紙化,閘口打單時間由原先平均每箱約2分鐘提高到約30秒,操作準確性也大幅提高,降低了拖車公司的成本。

江陰港區今年上線了智能理貨系統,實現船邊理貨無人化、智能化。今年4月,該港區還上線省內首個5G“智慧港口”平臺,為碼頭、船公司、船舶代理、客戶、堆場、物流公司等港口物流參與方提供更便捷、更及時的服務。

一系列政策紅利釋放出港口活力。截至目前,江陰港區已擁有“一帶一路”航線8條。福州港正主動融入“絲路海運”聯盟,著力打造“一帶一路”互聯互通樞紐。

責任編輯:黃仙妹

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